# 螺栓连接计算案例和kisssoft校核 二

#### （1）案例介绍

应用工况是电动汽车减速器内的差速器。

- 差速器是分体式设计，由壳体和差速器盖子通过6个螺栓连接。
- 差速器内半轴齿轮的最大向外涨力共32250N，平均每个螺栓承载5375N。
- 六个螺栓原始设计是M10 8.8级 40mm长度螺栓，后面考虑降低成本，需评估是否可以采用M8 8.8级 30mm长度螺栓。
- 被连接件材料是 球墨铸铁 QT600-3。被连接件盖板厚度5.5mm，行星架光孔区域长10mm，被连接件区域约7mm。

#### （2）初始M10 8.8螺栓校核

##### 2.1 KISSOFT 参数输入

[![image.png](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/scaled-1680-/8C1image.png)](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/8C1image.png)

[![image.png](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/scaled-1680-/1S9image.png)](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/1S9image.png)

[![image.png](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/scaled-1680-/UtPimage.png)](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/UtPimage.png)

[![image.png](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/scaled-1680-/8zdimage.png)](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/8zdimage.png)

##### 2.2 KISSOFT 计算结果和报告

[![image.png](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/scaled-1680-/yuAimage.png)](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/yuAimage.png)

- 这里14709N是软件计算出来的考虑回弹量，夹紧力损失等等因素后，为了满足最后夹紧面达到设定的6450N，在装配时需要提供的最小预紧力。
- 19122N是 14709 \* 1.3 ，1.3是设置的打紧工艺的公差系数。
- 这里 28824N 是软件计算出来的，根据螺栓本身的屈服能力，用到设定的90%，所能提供出来的最大预紧力。此时所需打紧扭矩57Nm。这个57Nm是个upper limit （红线），不能超过。一旦超过，螺栓就存在过打紧，产生塑性的风险。
- 22172 = 28824 / 1.3 得到，也是考虑打紧工艺的公差。

##### 2.3 KISSOFT 计算源文件和报告

[bolt-differential-M10.M40](https://ecar.officesimple.net/attachments/3)

[bolt-differential-M10.pdf](https://ecar.officesimple.net/attachments/4)

#### （3）替换为M8 8.8螺栓校核

[![image.png](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/scaled-1680-/n5ximage.png)](https://ecar.officesimple.net/uploads/images/gallery/2026-01/n5ximage.png)

- 按照1.2倍的安全系数，会发现所需的预紧力，和M8螺栓所能提供的预紧力，基本上刚刚好。也就是说这个M8螺栓用的恰到好处，结论可行。

KISSOFT 计算源文件和报告

- [bolt-differential-M8.M40](https://ecar.officesimple.net/attachments/5)
- [bolt-differential-M8.pdf](https://ecar.officesimple.net/attachments/6)

完毕！